4Cara Memperbaiki Starter Motor tidak berfungsi 1. Cek Aki ataupun baterei Aki ataupun kerapkali di tuturkan baterei betul- betul amat berperanan berarti buat sepeda motor. Karena, part ini dapat kegiatan menuangkan listrik pada motor, misalnya pada starter listrik. InilahCara Memperbaiki Starter Motor Yang rusak - Kali ini kami sebagai redaksi memberikan tis dan trik untuk memperbaiki sistem starter yang mengalami kerusakan. Sebelumnya kami akan jelaskan terlebih dahulu pengetian tengtang sistem starter pada sepeda motor. Sistem Starter ialah bagian dari sistem pada kendaraan MemperbaikiMotor Tidak Bisa Starter - Sepeda motor yang dilengkapi dengan kick starter dan salah satu komponen di sepeda motor yang perannya sangat vital yaitu motor starter apabila motor starter mati mungkin tidak menjadi masalah berarti karena masih bisa menyalakan sepeda motornya dengan menggunakan kick starter. Cara Paling Mudah Memperbaiki Motor Tidak Bisa Starter "Untuk [] Kemudiancara yang tepat untuk memperbaiki Starter yang rusak selanjutnya ialah melakukan pemeriksaan padarangkaian starter, namun apabila aki motor tidak ada masalah, maka kita harus mengecek pada rangkaian pada bagian kabel kabelnya. untukmemutar starter mesin, dibutuhkan daya yang tinggi. Daya baterak tersebut disalurkan melalui tegangan 12 volt namun saat penyalur itu lebih kecil maka daya yang sampai juga kecil. solusi masalah ini yakni dengan melakukan penggatian baterai atau pengisian ulang jika memungkinkan. 4. Kerusakan pada bandig/relay starter bagaimanakah perencanaan usaha pembenihan ikan hias pada umumnya. Salah satu komponen pada sepeda motor yang juga memiliki peran cukup vital adalah starter motor. Jika sepeda motor anda dilengkapi dengan kick starter mungkin tidak terlalu khawatir, apabila starter motor mati tidak menjadi suatu masalah berarti. Karena anda masih bisa menyalakan sepeda motor dengan menggunakan kick starter. Namun beberapa sepeda motor saat ini ada yang tidak dilengkapi dengan kick starter. Lalu apa jadinya jika starter motor mati? jalan satu-satunya adalah dengan cara mendorong. Cara ini tentu sangat merepotkan anda bukan. Untuk memperbaiki starter motor, tentu anda harus mengetahui gejala awal dari kerusakan pada starter motor tersebut. Periksalah gejala awal matinya starter motor, seperti suaranya yang kasar, atau bahkan tidak ada suara sama sekali ketika tombol starter di tekan. Apabila saat tombol starter ditekan namun motor starter tidak berputar maka besar kemungkinan disebabkan oleh aki motor yang lemah. Kerusakan starter motor bisa terjadi pada empat komponen yakni aki atau baterai, rangkaian, relay starter, dan motor starter itu sendiri. Untuk cara pemeriksaannya simak ulasanya berikut ini. Cara Pemeriksaan dan Cara Memperbaiki Starter Motor atau BateraiBaterai merupakan komponen yang sangat penting pada sebuah sepeda motor, karena komponen ini sebagai sumber arus kelistrikan motor salah satunya untuk sistem starter. Jika saat tombol starter ditekan namun motor starter atau dinamo starter diam tidak mau berputar maka pertama kali yang harus dicek adalah sumbernya, yakni baterai. Gunakan multimeter atau avo meter dan periksa tegangan baterai. Tegangan baterai yang baik adalah tidak kurang dari 12 volt. Jika kurang maka ada dua kemungkinan yakni sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterai sudah rusak. StarterJika ternyata tegangan baterai masih bagus maka langkah selanjutnya adalah periksa rangkaianya. Periksa rangkaian starter mulai dari kabel yang putus, socket-socket atau pada tombol starter yang kotor. Caranya dengan menggunakan multimeter, periksa apakah arus listrik mengalir atau tidak. Jika ada kabel yang putus sebaiknya diganti yang baru atau jika terpaksa anda bisa menyambungnya kembali, jika tombol starter kotor bersihkan dengan menggunakan amplas halus. Starter atau BendikKomponen yang satu ini berfungsi sebagai saklar elektromagnetik untuk memutus dan menghubungkan arus listrik yang cukup tinggi dari baterai menuju motor starter. Cara mengeceknya, sambung dua kabel biasanya ada socketnya ke baterai + dan -, jika terdengar suara "cetak" berarti masih bagus. Jika tidak kemungkinan besar bendik sudah mati dan harus di ganti dengan yang baru. Starter dinamoKerusakan pada motor starter memang jarang terjadi. Periksa dengan menggunakan multimeter dengan cara probe + dihubungkan dengan kabel yang menuju motor starter dan probe - dihubungkan dengan massa. Tekan tombol starter dan periksa apakah ada arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada, maka bisa dipastikan motor starter mati. Kerusakan pada motor starter ini ada dua kemungkinan yakni sikat brush sudah haus atau kumparan putus. Jika hanya brushnya saja yang sudah haus, anda bisa menggantinya dengan yang baru, namun jika ternyata kumparan spull putus sebaiknya dibawa ke tukang servis dinamo. Demikianlah cara mengecek dan memperbaiki starter motor yang bisa anda lakukan dirumah. Agar starter motor awet sebaiknya lakukan perawatan starter motor secara rutin dan berkala. baca juga Cara Periksa Starter Motor yang Tidak Berfungsi Mobil Anda Susah di Starter? Ini Penyebabnya Penyebab Starter Motor Lemah – Salah satu fitur kenyamanan yang sangat sering dilupakan para pengendara motor adalah electric starter. Dengan sekali pencet tombol, mesin motor sudah bisa menyala dan siap dikendarai. Kamu mungkin baru merasakan betapa pentingnya electric starter ketika fitur itu sudah rusak atau bermasalah. Hampir semua motor yang dirilis memang dibekali dengan dua macam starter. Electric starter yang berupa tombol dan kick starter yang berupa engkol manual untuk menyalakan mesin. Bahkan dalam beberapa tahun terakhir, ada tren yang menunjukkan produsen motor mulai meninggalkan fitur kick starter. Artinya, satu – satunya cara untuk menyalakan motor adalah dengan electric starter. Dalam keadaan normal, semua orang pasti lebih memilih menggunakan electric starter. Selain lebih praktis dan nyaman, electric starter juga posisinya lebih mudah dijangkau. Pengoperasiannya tak butuh banyak tenaga dan hasilnya instan. Kenyamanan ini membuat pengendara seolah lupa dengan keberadaan kick starter sehingga ketika mereka harus menggunakannya, starter engkol ini terasa sangat keras. Tapi electric starter juga bisa mengalami masalah sampai tak bisa dipakai lagi. Ada beberapa penyebab starter motor lemah dan tak sanggup menyalakan mesin motor. Berikut beberapa di antaranya. Switch yang rusak Switch starter adalah bagian tombol, termasuk di dalamnya saklar elektro magnetik yang berada di bagian dalam. Fungsi switch adalah untuk menyambung dan memutus arus listrik. Dalam kondisi normal tidak dipencet switch memutus aliran listrik dari aki kedinamo starter. Sepertihalnya semua saklar, ada kemungkinan switch tersebut mengalami kerusakan komponen. Sebelum membongkar bagian lain untuk mencari kerusakan yang terjadi, ada baiknya kamu periksa dulu apakah switch-nyamemang masih berfungsi dengan baik. Bisa saja kabel konektor switch sudah lepas atau putus. Lantaran saklar starter sebenarnya tidak bekerja secara berat, seharusnya sistem mekanisnya juga akan awet. Bandingkan saja dengan skema saklar lampu sein yang lebih sering digunakan, kadang dengan cukup kasar. Dengan pemakaian normal, saklar starter harusnya bisabertahan bertahun – tahun. Bendik rusak Bendik memiliki tugas untuk memicu aliran listrik dari aki menuju dinamo starter. Tentu saja bendik hanya bekerja ketika tombol starter dipencek oleh pengendara. Lokasi bendik sendiri biasanya ada di dekat mesin. Posisi ini cukup strategis karena berada di dekat aki dan dinamo starter. Arus listrik yang diperlukan untuk menyalakan motor cukup besar. Hal itu bisa dilihat dari kedipan yang terjadi di berbagai lampu indikator motor ketika kamu memencet tombol starter. Karena perannya yang vital, maka jika bendik rusak, fungsi electric starter pun akan terganggu. Kalau switch sudah ditekan dan bendik tidak bereaksi sama sekali, maka masalahnya mungkin memang pada komponen ini. Kebanyakan masalah pada bendika dalah dua kutubnya yang kotor sehingga arus listrik terhalang. Solusinya adalah dengan membongkar bendik itu dan membersihkannya secara hati – hati menggunakan amplas. Harga bendik baru juga tak terlalu mahal. Baca Juga 3 Alasan Harga Yamaha WR155R Lebih Mahal dari Kompetitor Komparasi All New Yamaha Nmax 2020 vs Honda PCX Dinamo starter Komponen ini sebenarnya sudah didesain untuk sangat aman. Biasanya ditempatkan menempel bersama mesin, dinamo berfungsi sebagai penggerak awal mesin sehingga bisa menyala. Karena posisinya yang sangat aman, dinamo starter jarang sekali mengalami masalah. Permasalahannya pun beragam seperti kumparannya terputus atau terbakar. Jika switch dan bendik sudah berfungsi dengan normal, tapi dinamo tidak bereaksi ketikaswitch ditekan, maka kamu wajib memeriksakannya. Tapi masalah pada dinamo starter sangat jarang ditemui karena dinamo ini memiliki durabilitas yang sangat tinggi. Jika pun ada masalah, biasanya ada di sektor brush atau terjadi korsleting di kumparannya sehingga putus. Penggantian dinamo starter sebaiknya dilakukan oleh mekanik berpengalaman. Harga dinamo ini memang relatif murah, tapi pemasangannya bisa sangat rumit bagi yang belum terlatih. Karenanya, jika dinamo kamu mengalami kerusakan, sebaiknya percayakan perbaikannya kepadaahlinya saja. Aki soak Setelah diperiksa ternyata seluruh komponen berada dalam kondisi bagus, maka tempat terakhir yang menjadi penyebab starter motor lemah adalah aki accu. Periksa kembali jika aki sudah soak. Kamu bisa memakai aki lain yang masih berfungsi normal untuk pemancing. Jika aki memang sudah soak, cara paling gampang adalah dengan menggantinya dengan aki yang baru. Itu berlaku untuk aki kering. Untuk aki basah, kamu bisa mengisi cairannya lagi dan menyetrumnya kembali. Baca Juga Cara Memperbaiki Aki Kering yang Soak Untuk memeriksa apakah aki masih berfungsi, sebenarnya sangat mudah. Coba saja nyalakan perangkat elektronik motor yang lain. Jika semua perangkat elektronik masih normal sementara starter rusak, berarti kerusakannya memang di bagian electronic starter saja. Tapi jika semua perangkat elektronik tak bisa menyala, artinyaak3 Alasan Harga Yamaha WR155R Lebih Mahal dari Kompetitorinya memang sudah soak. Itulah beberapa penyebab starter motor lemah dan tidak sanggup menyalakan mesin. Meski kelihatannya sepele, namun sistem yang dipakai di electronic starter tidaklah sederhana. Ada banyak komponen mekanik dan elektronik yang wajib kamu periksa jika motormu tak bisa dinyalakan dengan tombol sakti di sisi setang kemudi itu. Baca Juga Perbedaan All New Yamaha Nmax 2020 Vs Nmax Lama Resmi Dijual, Harga Yamaha XSR155 Rp36 Jutaan All New Yamaha Nmax 2020 Meluncur, Berapa Harganya? Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil Selain lebih menghemat biaya, memperbaiki starter motor yang rusak pun juga relatif mudah. dan bagaimana cara memperbaiki starter motor yang rusak? namun ada pula beberapa motor yang tidak dilengkapi dengan kick starter, sehingga ketika starter rusak jalan satu-satunya untuk menghidupkan motor adalah dengan cara mendorongnya. periksa secara detail pada rangkaian starter, mulai dari kebel yang putus, socket-socket dan pada tombol starter yang kemungkinan terlalu kotor. so, itulah ulasan singkat mengenai cara memperbaiki starter motor yang rusak. Cara Mengecek Dan Memperbaiki Starter Motor Cara Mengecek Dan Memperbaiki Starter MotorCara Memperbaiki Starter Motor dengan Mengetahui Penyebab Berikut IniDeretan Penyebab Starter Motor Lemah dan Cara MemperbaikinyaCara Sederhana Memperbaiki Stater yang RusakKick Starter Keras Kayak Nyangkut Ini Penyebab dan SolusinyaBiar Gak Penasaran Berapa Sih Biaya Perbaikan ACG Starter Motor Honda yang Rusak Untuk memperbaiki starter motor, tentu anda harus mengetahui gejala awal dari kerusakan pada starter motor tersebut. apabila saat tombol starter ditekan namun motor starter tidak berputar maka besar kemungkinan disebabkan oleh aki motor yang lemah. kerusakan starter motor bisa terjadi pada empat komponen yakni aki atau baterai, rangkaian, relay starter, dan motor starter itu sendiri. demikianlah cara mengecek dan memperbaiki starter motor yang bisa anda lakukan dirumah. agar starter motor awet sebaiknya lakukan perawatan starter motor secara rutin dan berkala. Cara Memperbaiki Starter Motor dengan Mengetahui Penyebab Berikut Ini Cara memperbaiki starter motor yang rusak memang sangat penting untuk anda ketahui agar ke depannya bisa memperbaikinya sendiri. cara mengembalikan warna motor yang pudar, mudah tanpa biaya mahalmemeriksa rangkaian startercara memperbaiki starter motor untuk langkah yang pertama kamu bisa melakukan pemeriksaan rangkaian starter. apabila ada kabel yang sudah putus, sebaiknya ganti dengan yang baru atau mungkin menyambungkan lagi kabel yang sudah putus itu. jika sudah rusak, maka cara memperbaiki starter motor bisa anda lakukan dengan memeriksa komponen tersebut. beberapa cara memperbaiki starter motor sebenarnya cukup mudah, namun tidak semua orang juga bisa melakukannya sendiri. Deretan Penyebab Starter Motor Lemah dan Cara Memperbaikinya Penyebab starter motor lemah salah satu fitur kenyamanan yang sangat sering dilupakan para pengendara motor adalah electric starter. electric starter yang berupa tombol dan kick starter yang berupa engkol manual untuk menyalakan mesin. ada beberapa penyebab starter motor lemah dan tak sanggup menyalakan mesin motor. jika aki memang sudah soak, cara paling gampang adalah dengan menggantinya dengan aki yang baru. itulah beberapa penyebab starter motor lemah dan tidak sanggup menyalakan mesin. Cara Sederhana Memperbaiki Stater yang Rusak Namun sebelumnya anda harus mengetahui gejala awal dari kerusakan pada starter motor gejala awal matinya starter motor seperti suaranya yang kasar, atau bahkan tidak ada suara sama sekali ketika tombol starter di saat tombol starter ditekan namun motor starter atau diam, besar kemungkinan aki motor yang lemah. kerusakan starter motor bisa terjadi pada empat komponen yakni aki atau baterai, rangkaian, relay starter, dan motor starter itu dan cara memperbaiki starter motorjika saat tombol starter ditekan namun motor starter atau dinamo starter diam alias tidak mau berputar maka cek baterai. tegangan baterai yang baik adalah tidak kurang dari 12 volt. jika kurang maka ada dua kemungkinan yakni sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterai sudah ternyata tegangan baterai masih bagus, periksa rangkaian starter mulai dari kabel yang putus, socket-socket atau pada tombol starter yang kotor. bila ingin starter motor awet sebaiknya lakukan perawatan starter motor secara rutin. Kick Starter Keras Kayak Nyangkut Ini Penyebab dan Solusinya Kapan terakhir kali kamu nyalain motor dengan cara diselah, diengkol, atau kerennya pakai kick starter? di motor-motor keluaran terbaru memang sudah ada yang tidak dibekali dengan kick starter dan cuma pakai electric starter. nah, banyak orang yang merasa buat apa pakai kick starter kalau sudah ada electric starter, alhasil cuma dipakai saat kepepet saat electric starter enggak berfungsi. cara nyalain motor motogp, tanpa kick starter atau electric startertapi yang bikin kesal, kok saat diperlukan malah keras atau berat banget kayak nyangkut. rangkaian kick starter yang kotor juga bisa menjadi penyebabnya. Biar Gak Penasaran Berapa Sih Biaya Perbaikan ACG Starter Motor Honda yang Rusak Motor brother pasti sudah tau dengan teknologi acg alternating current generator di motor honda kan? teknologi acg bikin motor terdengar halus ketika di starter pakai electric starter. tapi, ternyata kalau sistem acg starter rusak, biaya perbaikannya lumayan menguras kantorng lho. contohnya akibat pemakaian aki yang sudah lemah di motor dan tidak segera diganti bisa membuat komponen kelistrikan yang mendukung kerja acg starter rusak. selain elektrik starter yang tidak bisa dipakai atau hanya aktif dalam keadaan tertentu, biasanya diikuti juga dengan muncul kode 52 di motor. Introduction Starter Motor RepairThis instuctable will show you how to repair a starter motor off a Toyota Corolla FXGT. with a 4AGE engine. don't worry if your car is not the same, most Japanese starter motors are very similar and this guide will get you through most of them. Step 1 Stuff You Will thing to is to check out the price of a new starter motor, There is no point repairing the old one, if it is going to cost you more than a new one. Ebay is a good place to look, also your local auto electrician is worth a phone call. Tools required 1. socket set 2. set of spanners 3. screwdrivers 4. soldering Iron or torch 5. pliers, side-cutters 6. hammer 7. oil 8. rags around 3 hoursStep 2 DiagnosisA faulty starter motor can sound like a flat battery, the engine turns over slowly or not at all, sometimes you can see the battery terminals and leads smoke or get hot due to the high currents been drawn by the faulty starter. First thing, check for other faults. The best way to check the battery is with a load tester but these are expensive, and there are ways around it. Put a volt meter on the battery, it should read, around volts. If it is as low as volts then charge the battery. Check battery cables are clean and tight and in good condition. If all is good then the best way to check the battery and starter motor is to remove the battery and put it into another vehicle. If the fault moved to the other vehicle, then you have a problem with your battery, Charge it or replace it . If you have eliminated everything else chances are that the starter is faulty. On page 14 of this instuctable there is a guide to testing the starter motor, this can be done on the car, if you can get to the back of the starter. This can be helpful if the starter is completely dead, not clicking or anything and can help diagnosis a wiring issues with the vehicle or a dead solenoid Step 3 Starter RemovalFirst thing to do when doing any repair that involves the high current cables on a motor vehicle is DISCONNECT THE BATTERY, if you skip this step you could end up injuring yourself or setting the car on fire. Some vehicles it is easier and quicker to remove items that are in the way, rather than try and work around them. I removed the clutch cylinder, battery, O2 sensor cable and cooling fan, this didn't take long and made the job of reaching the starter bolts and physically removing the starter much easier and required much less swearing. On this car is was the battery cable and solenoid wire was removed from the starter after it was pulled out. On many vehicles you should do this while the starter is still bolted 4 Stripping the StarterNow that you have it out find a clean work area and a container to put all the bits into. Now would be a good time to clean the outside of the starter, I just wiped it over with a petrol soaked rag, so its not all that clean Make sure you mark the case and solenoid the so it makes it easy to resemble as some parts can be assembled around the wrong way. 1. remove the 2 screws that hold the back cover and brushes in place 2. remove the clip and spring 3. remove the heat shield 4. disconnect the motor cable from the solenoid 5. remove the long blots that hold the motor together 6. remove the brush cover 7. carefully unclip the 2 brushes that are attached to the field windings by pulling back the spring and removing the brush. 8. remove the brush holder 9. remove the field windings 10. unbolt the solenoid and remove the armature and solenoid 5 Assess the DamageThoroughly do a visual inspection of the field windings, and armature for any burnt or broken insulation, broken wires corrosion or other damage. Also check the commutator on the armature for broken or missing segments If these parts are damaged it may be cheaper to replace the whole starter motor. The pinion gear and solenoid can also be checked for wear or damage. This starter was quite corroded in places due to the recent flood we have had here, the brushes and bushes are worn, but the rest appears to be in reasonable conditionStep 6 Repairing the Armature and Field WindingsRemove any corrosion with wet and dry sand paper, and the commutator can be sanded and the back of a box cutter knife can be used to clean out between the segments. The insulation between the segments should be under cut to work correctly. Than an oily rag is used to wipe everything to help prevent any future corrosion. Step 7 Purchase the PartsAfter inspecting and cleaning up everything it was decided to only replace the brushes and bushes. The bushes can be removed with socket and a hammer. The bush in the nose of the starter has a cap which can be carefully knocked out with a 1/4" drive extension. A little heat on the alloy nose will help remove the bush. 2 of the bushes are crimped on and can be carefully uncrimped and the brush removed. Take the parts and the identification plate on the field winding and the vehicles chassis number to an auto electrical shop and they should be able to match the pars up total cost should be around $20-$ 8 Lubricating the New BushesThe bushes are made from phosphor bronze which is porous and has to be pre-oiled or they will not last very long. This is not to difficult just put it on your finger and fill with engine oil then place your thumb on top and squeeze. Do this 2 or 3 times until you can see the oil coming out the sides of the 9 Fitting the New BushesThis step can be tricky, and if you have access to a press then use it, as you a much less likely to damage the bushes. First make sure that the housing where the bushes fit into is clean, then fit the bush to the end of the armature and gently tap it in to the housing with hammer. Make sure that the armature is straight and you tap the end of the armature flat with the hammer or it could be damaged. Again a little heat on the alloy end will help fit the bush. Once you have got the bush in about 1/2 way you can use a drift or large punch to drive it into its final position. Again if you use a hammer to do this step, be gentle and get everything straight and 10 Checking the Bushes and PinonI like to make sure the bushes are not damaged by fitting the armature without the field windings and checking it all spins without binding. If the pinion needs to be replace simply slide the sleeve down and remove the wire clip. The pinion will slide off. Don't remove it unless you plan to replace it as the wire clip it difficult to remove without damaging it. Some people will tell you not to lubricate the pinion as clutch dust can get into the starter motor and combine with the oil and make the pinion sticky. This maybe true of some older vehicles, I find a small amount of oil help keeps corrosion away and keeps everything 11 Fitting the BrushesLook carefully at the brushes how they are fitted and there orientation. 2 brushes are crimped on, they could be carefully uncrimped with side cutters and new brushes crimped back on. 2 brushes are spot welded on. these 2 were carefully pulled off and a little solder melted on the braid on the end of the brush and on the copper where it was spot welded. The brush is then sweated into position. I use a small gas torch but a large soldering iron would also 12 Assembling the StarterAssembling is straight forward if you know a trick with the brush plate. Don't put the brushes in properly have them half hanging out with the spring jammed against the side of the brush, that it, that's the trick! you can now assemble everything without having to fight with springs. The armature and the solenoid need to go in together and make sure you get the fork in the right spot. If you have been paying attention you will see I've put the solenoid in upside-down, whoops! the bench test will pick that up. The field windings can be fitted and the mark on the side of the motor can be lined up to make it easier to 13 Assembling the Starter Part 2The brush plate can now be fitted, and the bushes on the field windings are inserted into the brush holders. Make sure the bolts all line up and then the brushes can be pushed in properly so the springs are pushing down on them. The back plate or brush cover can go on next and the long bolts inserted and done up finger tight. Put one screw into the brush holder to make sure everything is lined up and tighten it all up. Make sure the armature turns freely. The spring and clip can go on next and a little oil on the shaft before screwing the end cap on. The nose of the starter can also have a little oil on the shaft before refitting the cap which is carefully put into position and punched on. The motor cable can be connected to the solenoid and all the bolts and screws re-tightened and re checkedStep 14 TestingThe starter motor can be tested without fitting to the car, and this will find problems like me putting the solenoid in upside-down. you will need a battery and some jumper leads. first connect the leads to your battery, and then the negative lead to the case of the starter. Test 1 checking the motor. connect the positive lead to the bottom terminal on the solenoid this should make the motor spin, at high speed. Test 2 checking the solenoid. connect the positive lead to the small terminal on the solenoid this should make the pinion slide out and engage the ring gear. this is when I noticed the solenoid up side down as it failed to do this Test 3. checking both motor and solenoid. connect the positive lead to the top terminal on the solenoid. The starter motor should do nothing it shouldn't spark or click. Connect another positive lead to the small terminal on the solenoid the starter should fire up throwing the pinion out and spinning the motor. If all is well refit the heat shield and it ready to go back on the car and you've saved yourself a couple of hundred $Step 15 Reduction Box Starter MotorReduction box starter motors are becoming more common and have a few differences. They a set of gears inside and use bearing rather than bushes Just a quick note on solenoids. The type that is fitted to is fitted to our 4AGE starter in the rebuild is not repairable, it doesn't come apart, thankfully they are very reliable. There is another style of solenoid fitted to reduction box starters that is repairable but seem to give more problems, I would definitely be replacing the starter contacts and plunger. Cara Memperbaiki Starter Motor – Bagi pemilik kendaraan motor pastinya ingin tau bagaimana cara memperbaiki sendiri starter motor yang mengalami mati atau rusak sebenarnya semua pemilik motor bisa melakukan sendiri memperbaikinya jika punya keberanian untuk mencobanya. Jika motor anda masih dilengkapi dengan kick starter atau engkol, mungkin kerusakan electric starter tidak terlalu menjadikanmu pusing ketika mau menyalakan mesin. Ada beberapa motor yang juga tidak dilengkapi dengan kick starter. Maka cara merawat dan memperbaiki electric starter adalah keharusan melakukannya dari pada anda mendorong motor hanya untuk menghindupkan motor tersebut. Cara Memperbaiki Starter Motor Yang Mati Atau RusakAki atau beteraiKabel kelistrikanRelay starterDynamo starter Agar anda mengetahui kerusakan electric starter tersebut, maka ada juga harus mengetahui dahulu gejala awal yang timbul permasalahan terlebih dahulu, pada umumnya ada beberapa komponen yang berhubungan dengan masalah tersebut yaitu Aki atau beterai Komponen aki sangatlah penting bagi sebuah sepeda motor, karena komponen tersebut sebagai sumber arus listrik motor salah satu untuk sistem starter. Apabila saat tombol starter ditekan namum motor starter atau dynamo starter diam atau tidak mau berputar maka yang harus dilakukan harus dicek yaitu sumbernya yakni baterai. Dapat menggunakan alat multimeter atau avo meter dan periksa tegangan baterai, tegangan baterai yang baik adalah tidak kurang dari 12 volt jika kurang ada kemungkinan pada sistem pengisian bermasalah atau memang baterai sudah mengalami kerusakan. Kabel kelistrikan Apabila tegangan baterai masih bagus maka langkah berikutnya yaitu periksa rangkaiannya. Periksa pada rangkaian starter mulai dari kebel yang putus, socket-socket atau pada tombol starter kemungkinan kotor. Untuk mengatasinya caranya dengan menggunakan alat multimeter periksa apakah arus listrik tersebut mengalir atau tidak apabila ada kabel yang putus sebaiknya diganti dengan yang baru atau dengan menyambungkan kembali dan pada tombol starter bila kotor dapat menggunakan amplas halus. Relay starter Relay starter merupakan sebuah saklar elektromagnetik yang fungsinya untuk memutus dan menyambungkan arus listrik yang menuju ke motor starter atau dynamo starter. Pemeriksaan dapat dilakukan dengan menghubungkan dua kutub + dan – yang berada pada badan relay langsung dengan aki menggunakan kabel. Pastikan terdengar suara mengontak yang artinya relay masih tetap bekerja dengan baik. Apabila tidak ada reaksi yang kemungkinan besar switch magnetiknya sudah rusak dan perlu penggantian. Dynamo starter Komponen tersebut jarang sekali mangalami kerusakan kecuali terbakar atau ada konslet cara untuk melakukan pemeriksaan yaitu dengan menghubungkan langsung kutub + pada dynamo menuju kutub + aki dengan kabel yang besar. Hubungkan kutub + dynamo dengan massa atau bodi motor yang mengandung logam. Apabila dynamo masih kondisi baik maka dynamo dapat berputar saat arus listrik sudah dihubungkan. Kerusakan dynamo biasanya terjadi pada bagian spull gulungan yang putus atau juga bisa disebabkan karena kotoran yang mengedap sehingga menjadikan rotor tidak mampu berputar. Untuk dapat menemukan sumber masalah pada electric starter diperlukan ketelitian ketika mengikuti jalur kelistrikan maulai dari sumber arus aki saklar starter hingga ke dynamo. Pergantian dengan kabel kelistrikan yang baru akan lebih baik jika kondisi kabel sudah banyak ditemukan terluka atau rusak bahkan jika sudah banyak mengalami putus dan sambung selama perbaikan. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Memperbaiki Starter Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

cara memperbaiki starter motor